Y podemos decírselo aún con más rotundidad: es el coche japonés más caro jamás subastado en absoluto.
Coches subastados por más de un millón: ocurre casi todas las semanas. Sólo que entre ellos no suelen figurar coches japoneses. No es que los japoneses no puedan construir coches bonitos, pero pocos coches japoneses han alcanzado el estatus de clásicos. De hecho, Japón empezó a fabricar buenos deportivos bastante tarde.
Clásico icónico
Sin embargo, Toyota ya tenía un deportivo de pura raza en los años 60: el 2000 GT. Puedes pensar en este coche como un antepasado lejano del Supra. No hace falta mucha imaginación para ver las líneas del 2000 GT en el Supra actual.
Carroll Shelby
Para el 2000 GT «normal», del que se construyeron 337 unidades, se han fijado cantidades con siete decimales durante años. Sin embargo, el coche que ves aquí no es un 2000 GT cualquiera. Se trata de un 2000 GT en el que intervino un tal Carroll Shelby.
Tres coches
Toyota quería que el 2000 GT compitiera en Estados Unidos, ya que era un mercado importante. Para ello, se asoció con Carroll Shelby. Shelby convirtió tres 2000 GT proporcionados por Toyota en coches de carreras. Al final, el equipo Toyota-Shelby sólo utilizó los coches durante una temporada, pero eso no hace que estos impresionantes coches de carreras sean menos deseables. Un Shelby 2000 GT es la pieza de coleccionista definitiva de Japón.
Número de chasis
De los tres coches, uno era muy especial, ya que tenía el número de chasis MF10-10001. Así que este Shelby fue originalmente el primer Toyota 2000 GT. En cualquier caso, el primero en recibir un número de chasis. Lo ha adivinado: es el coche que ahora se subasta.
Importe récord
Las expectativas eran lógicamente altas antes de la subasta de este Shelby 2000 GT. Al final, el coche alcanzó un poco menos de lo esperado, pero sigue siendo una cifra récord. De hecho, la puja ganadora se convirtió en 2.290.550 euros. Nunca antes se había pagado tanto por un coche japonés. Así que en la casa de subastas Gooding & Co no pueden quejarse.
Más precios récord
Por cierto, éste no fue el único récord que cayó en la subasta de Amelia Island. Por ejemplo, se pagaron 1.818.233 euros por un Carrera GT y 1.843.078 euros por un RUF Turbo R Limited. Esto los convierte en el Carrera GT y el RUF más caros jamás subastados, respectivamente.
A primera vista, el Carrera GT no parece nada especial, pero tiene un color único (Plata Polar) y un kilometraje de otros 4.000 km. De hecho, en enero también se vendió por 1.762.969 euros. Entonces era el Carrera GT más caro, pero no por mucho tiempo. ¿Buscas un coche segunda mano? Encuentra tu próximo coche de ocasión en Crestanevada.